Kawasaki KLE500 SE

BESCHREIBUNG
Vorführfahrzeug Kawasaki KLE 500 SE in grau vom Kawasaki Vertragshändler mit 4 Jahren Garantie ab Erstzulassung TOP-ZUSTAND, 1.000km Kundendienst bereits erledigt, TÜV kostenlos 2 Jahre neu bei Kauf, 1.245 Preisvorteil ggü. UVP (7.695) * deutsches Modell, kein Grauimport
  • 4 Jahre Werksgarantie ab Erstzulassung
  • Probefahrten möglich.
ERLEBEN SIE IHR TRAUMBIKE EINEN ODER MEHRERE TAGE ALS LEIHFAHRZEUG!!! Deutschlandweiter Versand ab 299.- Euro auf Anfrage möglich. Gerne bieten wir Ihnen auch eine passende Finanzierung an. Bei weiteren Fragen erreichen Sie uns unter Tel. 09101 - 90 20 981
Vertragshändler für Motorrad: APRILIA / KAWASAKI / MOTO GUZZI / HONDA Roller: VESPA / PIAGGIO / APRILIA Irrtümer in Text und Bild vorbehalten

Zustand / Besonderheiten

Vorführfahrzeug

6.450,- EUR

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Fahrzeugdaten

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  • Hauptuntersuchung:

Motor- und Getriebedaten

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  • Antrieb:
  • Getriebe:

Ausstattung

ABS
Katalysator
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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Kawasaki KLE500 SE 2026

Die Kawasaki KLE 500 SE ist eine unkomplizierte A2-Reiseenduro mit ausgeprägtem Allround-Talent. Ihre aufrechte Ergonomie, der brauchbare Windschutz, die entspannte Reichweite und das komfortable Fahrwerk machen Alltag und Langstrecke angenehm. Auf Schotter und gröberen Waldwegen helfen das 21-Zoll-Vorderrad, die langen Federwege und die gut kontrollierbare Kupplung. In verblocktem Gelände begrenzen geringe Bodenfreiheit, weiche Abstimmung und die großen Abmessungen den Spielraum. Besonders ärgerlich ist die seltene Hinterreifendimension, weil sie die Auswahl grober Profile einschränkt. Auch Bedienung und Offroad-Elektronik wirken nicht mehr zeitgemäß. Dafür überzeugt die SE mit hoher Robustheit und einem stimmigen Gesamtpaket für Einsteiger, Wiedereinsteiger und Tourenfahrer mit realistischen Abenteuerambitionen.

  • bequeme, aufrechte Ergonomie
  • brauchbarer Windschutz und gute Reichweite
  • komfortables Fahrwerk
  • agiles, unkompliziertes Handling
  • leichtgängige Kupplung mit gutem Schleifpunkt
  • solide Schotter- und Waldwegtauglichkeit
  • gute Robustheit der SE-Anbauteile
  • geringe Bodenfreiheit
  • wenig Auswahl an groben Reifen in 140/70-17
  • Vibrationen im mittleren Drehzahlbereich
  • weicher Bremsdruckpunkt
  • keine Fahrmodi und kein differenzierter Offroad-ABS-Modus
  • umständliche TFT-Bedienung
  • kein Tempomat
Mehr Infos zur Kawasaki KLE500 SE 2026

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