Kawasaki Ninja ZX-6R

BESCHREIBUNG
Gebrauchtfahrzeug Kawasaki Ninja ZX-6R Performance Modell 2026 in grau vom Kawasaki Vertragshändler mit 4 Jahren Herstellergarantie ab Erstzulassung TOP-ZUSTAND, inkl. Performance-Paket (dunkle Scheibe, Akrapovic Slip-On, Soziusabdeckung) montiert, 1.000km Kundendienst bereits erledigt, kein Vorführfahrzeug (Vorbesitzer ist nach kurzer Zeit auf Tourenmotorrad gewechselt) --> 2.300 Preisvorteil ggü. Neufahrzeug * deutsches Modell, kein Grauimport
  • 4 Jahre Werksgarantie ab Erstzulassung
  • Probefahrten möglich.
ERLEBEN SIE IHR TRAUMBIKE EINEN ODER MEHRERE TAGE ALS LEIHFAHRZEUG!!! Deutschlandweiter Versand ab 299.- Euro auf Anfrage möglich. Gerne bieten wir Ihnen auch eine passende Finanzierung an. Bei weiteren Fragen erreichen Sie uns unter Tel. 09101 - 90 20 981
Vertragshändler für Motorrad: APRILIA / KAWASAKI / MOTO GUZZI / HONDA Roller: VESPA / PIAGGIO / APRILIA Irrtümer in Text und Bild vorbehalten

12.550,- EUR

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Fahrzeugdaten

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Motor- und Getriebedaten

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  • Getriebe:

Ausstattung

ABS
Katalysator
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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Kawasaki Ninja ZX-6R 2026

Die Kawasaki Ninja ZX-6R ist 2026 ein Motorrad, das fast schon gegen den Zeitgeist fährt und genau deshalb so reizvoll ist. Während viele Hersteller die klassische Supersportklasse längst verlassen haben, hält Kawasaki an der Idee eines leichten, hochdrehenden, präzisen und kompromisslosen Sportmotorrads fest. Der 636er-Motor läuft wunderbar weich, bietet oben heraus echte Supersport-Emotion und hat dank etwas mehr Hubraum mehr Nutzbarkeit als klassische 600er. Das Fahrwerk ist präzise, vertrauenerweckend und funktioniert sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke stark. Die Bremse ist standfest und kräftig. Die Elektronik ist nicht die modernste, aber in der Praxis ausreichend und gut abgestimmt.

  • seidenweicher und drehfreudiger 636-cm³-Reihenvierzylinder
  • starke Laufkultur und sehr gute Dosierbarkeit
  • präzises, vertrauenerweckendes Fahrwerk
  • kräftige und standfeste Bremsanlage
  • sehr gutes Getriebe mit sauber funktionierendem Quickshifter
  • modernerer Auftritt mit TFT, LED-Licht und Smartphone-Connectivity
  • mehr Alltagstauglichkeit als klassische 600er Supersportler
  • enge Ergonomie, vor allem für größere Fahrer
  • Quickshifter nur zum Hochschalten
  • kein Ride-by-Wire und kein Blipper
  • Hinterrad-ABS nicht separat deaktivierbar
  • Windschutz serienmäßig eher knapp
  • Elektronik nicht auf dem neuesten Supersport-Niveau
Mehr Infos zur Kawasaki Ninja ZX-6R 2026

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